又迎新进展,南沙港铁路蓬江制梁场产梁突破500片

发表于 讨论求助 2019-06-17 08:53:23

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原标题:又迎新进展,南沙港铁路蓬江制梁场产梁突破500片

  金羊网讯

记者马灿 通讯员魏霞报道:11月23日,中铁二十五局南沙港蓬江制梁场传来喜讯,该梁场T梁预制达501片,T梁预制任务取得突破性进展。南沙港铁路预计2020年建成通车,将有利于增强南沙港竞争力,降低沿线地区企业物流成本,推动珠三角和广东省经济的可持续发展。

记者了解到,南沙港蓬江制梁场主要负责承担着南沙港铁路第二标段内的1956片简支T梁预制生产任务,总占地面积约106亩,设计最大产能为每天达6片,目前该梁场正以平均每天4片的速度进行生产。

据悉,中铁二十五局作为施工方,严格遵守质量安全红线管理规定,秉持“大雨小干,小雨大干,晴天拼命干”的实干精神,通过适时调整施工计划、错开高温时段作业、开启夜间生产模式等方式,克服了工期紧、任务重、施工标准要求高、场地局限性强、材料供应紧张以及广东地区“台风频发”恶劣天气等诸多困难。同时,蓬江制梁场积极组织开展安全施工大排查、大型设备安全隐患排查、安全用电专项检查、应急演练、安全宣传、质量和技术交底等多项活动,为梁场的安全生产保驾护航,并通过提前制定施工计划,细化落实各项施工措施,优化施工方案,减少工序时间,确保了节点工期目标的完成。

南沙港铁路由广州铁路(集团)公司江门工程建设指挥部建设,投资额152亿元。作为首条进入广州南沙自贸区境内的客货共线铁路,贯穿江门、中山、佛山及广州四市,线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出,往东南方向经鹤山与江门交界处、顺德均安、山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港,新建正线长80.783公里,建设总工期四年,预计2020年建成通车。建成后将有利于增强南沙港竞争力,降低沿线地区企业物流成本,推动珠三角和广东省经济的可持续发展。

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