2700KM西北大环线,深陷茶卡盐湖,被困阳关沙漠,这辈子不折腾是不可能的!
文章篇幅较长，将分为上下两篇编辑
本次自驾路线图
共计7天，行驶路程约2700KM
青海分大环线和小环线
这次我走的是西北大环线，沿途会穿越青海和甘肃
大致行程：
（D1）西宁--塔尔寺-日月山倒淌河-黑马河乡
（D2）黑马河乡（青海湖）-茶卡盐湖-德令哈克鲁克湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦
（D3）大柴旦-青海丹霞魔鬼城-当金山-阿克塞石油小镇-阳关-敦煌（穿越柴达木无人区，走66号公路）
（D4）敦煌-莫高窟-月牙泉鸣沙山-敦煌
（D5）敦煌-瓜州-嘉峪关-张掖
（D6）张掖-扁都口-卓尔山-祁连县（最美227国道）
（D7）祁连县-阿柔大寺-祁连大草原-门源油菜花（夏季）-冈什卡雪峰-达坂山-黑泉水库-西宁（最美227国道）
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DAY 1（19号）
塔尔寺-日月山倒淌河-青海湖-黑马河
这边的山都是这样的
19号上午九点到达西宁曹家堡机场，在机场神州租车的门店办好租车手续，因为提前网上预约的缘故，十分钟不到就办好了租车手续，一辆别克轿车（暂且叫它小白好了）。
（Tips：1.提前在租车平台预约并付款，携带好身份证、驾驶证和信用卡，租车时会刷取3000-10000不等押金（芝麻信用分可减免一部分押金），还车时会刷取2000元违章预授金。2.租车时仔细检查车身有无刮痕和缺陷，检查油箱是否加满、备胎和千斤顶等救援工具是否配齐。）
出机场一路开到西宁市区，解决了早饭，在王府井采购了路上要的吃喝用品，红牛是旅途中必不可少的“伴侣”，买了一些水果和零食。中午时分离开市区，向今天的第一个目的地塔尔寺 出发。
四月的西宁很冷清
没有了夏季的吵杂和喧嚣
城市的慢节奏让我不是很适应
塔尔寺
青海省佛学院的最高学府
作为西北环线的第一站
还是略有失望，可能因为我不是一名徒
对这种文化欠缺认知，只会感叹文化对教徒的影响会如此深刻
乃至给予教徒莫大的信念和寄托
（塔尔寺）
青海湖
盆地中的海
参观完塔尔寺就往黑马河乡赶去，黑马河乡现在是环青海湖的一个根据地，大多数观看日出和日落的人都会选择在这里下榻。行驶在G109国道上，四月份的青海还略显荒凉，草原上的草还没有长出，可见黑色的泥土和牦牛的粪便随处散落在上面。
在去黑马河的途中会经过日月山和倒淌河，日月山是每个环线游客的必经之点，但我开到景区门口的时候就放弃了进去的念想，冷冷清清的游客中心，荒凉的大山，还不如和路上的牦牛合影。
下山，继续向黑马河行进，国道边每隔一段距离会有一个休息站供来往的车辆使用，高原行驶，加上道路笔直两旁的草原会让人视觉疲劳，不知不觉就想睡觉。
（国道边走青海湖的小路）
国道边有小路可以直达青海湖边，但这个季节的湖水真的很刺骨，仿佛南方的冬季，让我不敢多留。
因为淡季的缘故，酒店和门票都可以不用提前预定，但黑马河的住宿都不是很好，跟招待所般，只能将就不敢要求太多。
晚上八点多钟，这边的太阳才落山，但重庆已经是夜晚了。
（羊肉炕锅 ）
里程：西宁-黑马河乡 242KM
住宿：黑马河明珠宾馆
食：羊肉炕锅（青海特色，180元一盆，不过可以和其他游客拼桌）
tips：因为赶路等不确定因素，一般午餐都会在车里解决，所以车上一定要备上零食和水！
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DAY 2（20号）
青海湖观日出-茶卡盐湖-可鲁克湖-大柴旦
早上五点的闹钟，为了拍青海湖六点半的日出，冒着寒冷驾车到湖边，狭窄的道路已经排起了长龙，有当地人在拦车收费，每个车20元停车费。
下车看见别人都穿着棉袄羽绒服，看看自己的单薄风衣，瞬间寒意涌来。顶着寒风，架好三脚架，五分钟不到，太阳缓缓升起，真的是拍照五分钟，吹风两小时。
不过能看到如此美丽的日出，这点冷不存在的！
回城的时候在路边解决了早饭，回宾馆收拾行李，告别了老板向茶卡盐湖行进。
茶卡盐湖因为景区破坏和污染严重，被强制关门改造，本来4月1日开门被推迟到26号，只能从小路进入。
茶卡盐湖
天空之镜
很遗憾的告诉大家！
因为景区改造，花50元从当地人的小路进入
不慎陷入盐湖，导致没能进入盐湖中心！
（汽车陷入盐湖）
进入的车都被陷了，盐地有些地方很软，这些车大多是两驱，陷入就很难出来。最后在其他人的帮助下我的小白成功脱困，然后用小白把图中的越野车拉出，最后一辆拉一辆，才松了一口气。
tips：从小路进盐湖的道路都是砂石路，很多洼地，轿车进入会挂到底盘，我现在都有后遗症，只要经过洼地，我会感觉自己的屁股被挂了。
克鲁克湖·托素湖
德令哈的坑爹景点
虽然门票只花了10元（用过期学生证半价蒙骗过关），景区大门全是蚊子，进入景区因为淡季缘故，游船都在岸上，寥寥几人在湖边钓鱼。
没有什么可以看的美景，害我在高速下道专程来看，还有同属德令哈的外星人遗址，非常不推荐前往，就一个人造石头，辣眼睛！
翡翠湖
不为人知的“茶卡盐湖”
进入高速，向今天的目的地大柴旦行进，旺季的大柴旦每天有上万人入住，但这个季节大柴旦街道上冷冷清清的，很多餐厅都没有开门。这边的餐食都很贵，一份最便宜的炒菜都要三四十块，但想想这些果蔬肉类都是从几百上千公里外的地方拉过来，路途遥远，虽然贵了一点，但分量很足。
里程：黑马河乡-大柴旦 490KM
住宿：大柴旦星光宾馆（酒店很新，老板很好）
食：川菜
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DAY 3（21号）
大柴旦-青海雅丹魔鬼城-当金山-阿克塞石油小镇-阳关-敦煌
今早起床太晚
原计划早上走魔鬼城
但出发时快接近中午
直接走当金山
大柴旦进入去敦煌柳格高速的高速入口有武装检查
每个人都要刷身份证才能通过
（柴达木无人区，被誉为中国“最美66号公路”）
柳格高速横穿柴达木无人区，道路两旁都是荒漠戈壁，路上偶尔能看到汽车，稍不住车速就会到140。因为起床太晚得缘故，我最高车速飙到了170，千万别学我，一定要注意车速。
途中碰到了几波游客在休息区拍照，从上往下一览群山和大地，南方人对这种道路很是钟意，停车拍照一气呵成。
在这种道路上开车很容易视觉疲劳，脑子一不注意就会放空，切记放慢车速，一旦疲倦立即停车靠边休息。
当金山位于甘肃、青海和新疆的交界处，上山前的高速路还在修建，走了十来公里的砂石路，来往的挂车很多扬尘很大，一定要注意前车距离。
上山的路都是曲折蜿蜒如七十二拐般，切记不要跟在挂车后面，上到垭口会有一个休整的平台，但道路狭窄不建议多停留。
下山时检查自己的刹车制动，从当金山垭口一路下到坡底有三四十公里的路程，一定要注意自己的车速，到坡底就进入甘肃境内了。
，因为淡季缘故只检查了大车，听说旺季所有车辆都要检查，每个人都要查验身份证。
阿克塞石油小镇
“九层妖塔”拍摄地
如果对九层妖塔感兴趣或者想拍破败风格的照片推荐前往，在我看完之后，觉得也就一般般。这些都是当地人承包下来的，如果是包车师傅还可以讲价。
进入小镇要绕一段路，不过不是很远，国道的路有点烂都是砂石路段。
阳关
西出阳关无故人
到达阳关已是下午五点多钟，这边的国道一路都是限速60-80KM，而且多是区间测速，切记不要超速。
因为之前在克鲁克湖用过期学生证买到了半价票，在阳关售票窗口，我把我的学生证递给了售票员，原以为会顺利买到半价票。没想到售票员反复查看我的学生证，说你这个还是2017年的，现在都2018年了，用不了。
好吧，看来只能买全价了。
从阳关入口走几百米，坐景区的观光车可以直到烽台下面，左边可以看到丝绸之路。
丝绸之路和阳关烽台
古代大诗人王维的一句“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，又是饱含了怎样的离别之意。
“大漠孤烟直，长河落日圆”
这大概就是对这塞外风光最真实的写照吧。
但现在的遗址风化很严重，只有这小部分被发掘并保护起来，为了这句情怀，我也付出了自己的代价！
（放一张这些老阿姨的啊哪身姿）
在参观完阳关在回酒店的路上，经过阳关大道那段路，道路两旁都是沙漠，且周围没有护栏防护，车子可以直接开进沙漠。看到沙漠中的车轮印，我的心也跟着躁动起来！
陷入阳关沙漠，危机时刻潜能发掘
“冲沙”是一项可以肾上腺素飙升的运动，
这就样，我开着两驱家用轿车下道进入了沙漠。
刚开始还好，可以跟着其他车轮印走，但走着走着自己就找不到方向了，失去了道路的指引，我开始迷失方向。也完全忽视了沙漠中的软沙，最后不出所料陷入了软沙，彻底动不了了。
我在不远处找到了其他人用过了衣物破布，用来垫在前轮下面，以增加车轮的摩擦力帮组车子脱困，但这台车的动力实在是欠缺，前轮空转加上前桥被沙子拖住，前轮越陷越深。
没办法，只好向路边的车子求助，淡季过往的车辆也很少，加上天色渐晚，很多车都不愿意停，最后好不容易拦了一辆皮卡车，但两驱皮卡也不敢贸然进入。下车的两位当地大哥，用铁铲帮我把前桥下的沙子铲掉，耽搁了他们一个小时，车子还是没能出来。
理想中的冲沙
现实中的冲沙
没办法，只好谢过他们，继续回马路上拦车，可能也是老天眷顾我，又拦到了一辆皮卡车，虽然是两驱车，但是和他们同行的是一辆四驱皮卡。
天不亡我感觉希望就在眼前，几分钟后四驱皮卡开进了沙漠，结果发生了一件让人好笑的事情！
皮卡车不小心开到了软沙里被陷进去了
他居然陷进去了！
陷进去了...
前后几次都没能出来
最后只好轮胎放气，才顺利出来
十分钟后，我的小白又回到了马路上，我也满身是沙，车子开在路上都是沙沙的声音。
天已经黑了，从陷车到现在已经过来快三个小时，谢过了好心人，我开着车往敦煌市区的酒店驶去。
到酒店已经十点多钟，去敦煌夜市点了一份川菜，简直不要太坑爹，明明点的肉却用午餐肉，但现在已经到了饥饿存亡之际，不敢多想。
吃完回酒店，我的肌肉已经超负荷运转，挖沙挖到手抽筋，推车推到肩膀发紫，完全是在挖掘自己的潜能。人在危机时刻，真的能发挥超常规的力量，但带来的却是全身酸痛的后果。
说实话，我这一辈子还没为人拼过命，小白你是第一个！
里程：大柴旦-敦煌 400KM
住宿：敦煌绿洲饭店（店员很好，很值得推荐）
食：敦煌沙洲夜市（如果喜欢大排档可以前往，夜市本地人一般不会去，价格较高）
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DAY 4（22号）
敦煌-莫高窟-月牙泉鸣沙山-敦煌
（以上图片来源于网络）
（每个窟都被锁住）
因莫高窟窟里面的壁画和人物氧化严重，为保护现每天只能售卖6000张门票，门票只能在莫高窟数字中心购买，门票包含莫高窟参观门票和两场数字电影。
不得不说莫高窟的数字电影很有创意，详细讲解了莫高窟的由来和创作历程，帮助参观者了解莫高窟的历史文化。
观看完毕将集中乘坐景区的大巴车前往莫高窟，私家车只能停在数字中心的停车场，到莫高窟的路程大概有半个小时。虽然是淡季，但是参观莫高窟的游客还是不少，一辆接一辆的大巴车开往景区，可想旺季又是一个什么样的场景。
我们一组20个人在小哥的带领下进入参观，每个人在进入前会发配一个耳机，可以接收到导游的语音，窟里没有灯光，目光只能跟随导游小哥手中的电筒，这也是为了保护莫高窟的一种手段。
因为淡季的缘故，我们参观了接近10个窟，不得不被古人的技艺和信念感到佩服和敬畏。在心里默默对比我曾经画过的飞天，简直没有一丝的精髓，只有真正看到了飞天像，才能领悟到一丝古人绘画艺技精髓所在。
参观完莫高窟乘坐景区大巴返回数字中心的停车场，下午将前往月牙泉鸣沙山景区看日落。
月牙泉鸣沙山
山泉共处，沙水共生
竟然都到了沙漠，那坐骆驼肯定是跑不了的，一个人100块，大概3-4KM的路程。景区里面还可以选择滑沙、直升机、滑翔伞和越野车，本来想做越野车，但是不能自己开只好作罢。
后面的大叔是一名摩旅骑士，从长沙骑摩托车到敦煌，然后一路经过格尔木唐古拉山到达西藏，在我发表这篇文章的时候，他已经顺利到达拉萨，然后返回长沙。
喜欢蹭我裤腿的骆驼
月牙泉的日落时间是八点半，意味着我要在这里呆上几个小时。为了挑战自己，我开始走没人走过的线路，老实话真的很累，不比登雪山轻松。沙子容易陷脚，没走几步鞋子里面全是沙，好不容易等到日落。
结果云层太厚，太阳被遮住。
说好的日落，就这样泡汤，人算不如天算，好的景色太要看天气等自然因素！
（月牙泉鸣沙山）
看完日落已经入夜，到市区找了一家重庆冒菜犒劳一下自己的胃。老板是正儿八经的重庆人，说不正宗不收钱，哈哈哈。
本来计划要走魔鬼城，因时间因素不得不放弃，今天的景点都在敦煌市内，路程都不是很远。
德克士已被清真占领
里程：敦煌-莫高窟-月牙泉鸣沙山-敦煌 60KM
住宿：敦煌绿洲饭店（店员很好，很值得推荐）
食：敦煌三顾冒菜重庆纸包鱼（老板重庆人，喊我下次有机会去吃纸包鱼，冒菜味道很棒，位置在沙洲大酒店旁边）
tips：1.玩沙可在景区租用鞋套，也可自己携带鞋套，以防沙子进入鞋内。
2.进入沙漠务必携带披肩、头巾和口罩等防护用品，景区外可购买滑沙用的工具，景区内也有滑沙项目不过要收费。
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未完待续
下篇将走进最自然的风光
穿越雪山突遇胎压报警
大雪覆盖行车艰难
最美的风景总是在路上
眼睛才是记录最美事物的工具
实用信息
【交通】
西北环线可以选择包车或者拼车，拼车价格淡季在1200元/人左右，旺季在1500元/人左右）（看车型），包车价格不等，看车型收费（包司机），但均不包含司机餐食和住宿，不过可以提前咨询宾馆有无司机房。
【证件】
携带好身份证、护照、驾驶证和信用卡等。
【天气及衣物】
青甘地区早晚温差较大，平均温度在5-20度之间，可携带冲锋衣裤，排骨羽绒服用于夜间穿着，白天可短袖与衬衣等。
白天注意防晒，防晒霜推荐50倍，有必要可携带保湿及唇膏等物品。
【其他】
1.当地多使用现金，但也支持支付宝和微信，但为了以防万一，建议携带现金。
2.途中加油站很多，不用担心油量问题，但建议每次加油时把油箱加满。
3.沿途测速较多，且多是荒漠草原路段，容易视觉疲劳，切勿疲劳驾驶，每隔段时间可在路边停靠休息。
4.高原旅行注意高反，可提前10-15天服用红景天等药物。
-END-
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